Urządzenie do diagnostyki Fiat IAW16F

   Prezentowane urządzenie jest interfejsem diagnostycznym do diagnostyki pojazdów marki Fiat wyposażonych w silniki z jednopunktowym wtryskiem paliwa (SPI). Pełna lista pojazdów znajduje się poniżej. Interfejs komunikuje się przez 16 pinowe złącze DLC wewnątrz pojazdu lub 3 pinowe złącze pod maską silnika w standardzie ISO. Dzięki zastosowanemu wyświetlaczowi LCD urządzenie nie wymaga komputera do pracy. Wszystkie komunikaty oraz menu wyświetlane są na wyświetlaczu. Po menu poruszać można się dzięki 3 przyciskom (następny, zatwierdź, cofnij). Czwarty przycisk służy do resetowania interfejsu aby nie było konieczności odłączania zasilania po wyłączeniu zapłonu i chęci ponownego połączenia. Urządzenie zasilane jest bezpośrednio od pojazdu. Cały układ opiera się na mikrokontrolerze Atmega8 taktowanym z częstotliwością 11.0592Mhz zaprogramowanym w języku C. Oprogramowanie wykorzystuje wbudowany USART do komunikacji z pojazdem.
Główne funkcje urządzenia to:
a) odczyt błędów zapisanych w pamięci RAM oraz EEPROM sterownika wraz ze słownym opisem
b) kasowanie błędów zapisanych w sterowniku silnika
c) śledzenie parametrów bieżących silnika podczas pracy
-obroty silnika [Obr/min],
-czas wtrysku paliwa [ms] ,
-kąt wyprzedzenia zapłonu [stopnie],
-ciśnienie w kolektorze ssącym [kPa],
-temperatura powietrza w kolektorze ssącym [st.C],
-temperatura cieczy chłodzącej [st.C],
-kąt otwarcia .przepustnicy [stopnie],
-napięcie instalacji[mV],
-korekcja napięcia sondy lambda[%],
-pozycja silnika krokowego biegu jałowego[kroki],
-korekcja ustawienia silnika krokowego wewnętrzna[kroki],
-korekcja ustawienia silnika krokowego aktualna[kroki].
d) testy elementów wykonawczych
-test pompy paliwa przez 30s,
-test wtryskiwacza przez 5s,
-test cewek zapłonowych 1 lub 2 przez 5s,
-test zaworu systemu odpowietrzania zbiornika paliwa 7s,
-ograniczenie prędkości obrotowej do 3750obr/min,
-klimatyzacja przez 30s.


Oprogramowanie zostało napisane tak aby pomimo niewłaściwych interwencji użytkownika interfejsu nie doszło do uszkodzenia pojazdu.
Urządzenie ma niewielkie wymiary dzięki zastosowaniu mikrokontrolera w obudowie TQFP.
Lista obsługiwanych pojazdów:
-Fiat Cinquecento/Seicento z silnikami 900ccm i 1100ccm SPI do roku 2001 włącznie.
-Fiat Punto 55 1100ccm SPI oraz 60 1200ccm SPI
-Tipo/Tempra 1.6 SPI Em.04
-Palio 1108 SPI
-Tipo 1372 SPI ECE 04
-Lancia Y 1.2 SPI
Jeśli chcesz zbudować podobne urządzenie skontaktuj się zemną petros@op.pl
Poniżej znajduje się galeria urządzenia oraz film

Galeria

zobacz film pokazujący działanie urządznia: